城乡规划栏目

随着城市化进程的加快，旧城改造和更新成为了当今社会关注的焦点，但在实际改造过程中，由于缺乏将“以人为本”这一基本原则作为出发点应用到旧城改造当中，产生了不少的问题。针对这些问题，我们将“以人为本”这一原则应用到旧城改造的实际当中，以解决相关问题。

自工业革命以来，世界城市化的进程不断加快，城市化水平已从20世纪初的12%达到20世纪末的50%以上，经济发达国家更高达70%-90%，我国的城市化水平目前仅为30%左右，城市人口约3.9亿，我国要在21世纪中叶赶上中等发达国家，城市化水平将达到50%，城市人口将达到约7.5亿。

预测客流量是进行地铁系统线网规划。轨道交通工程设计的基础资料和重要依据，它具有阶段性、近似性、增长性的特点。为配合2005年第十届全国运动会的举办，妥善解决奥体中心产生的突发客流，南京地铁南北线一期工程向西延伸4.82 km，使线路总长达到21.72 km。

城市规划也在逐步为社会所改造，其中城市规划思想的几个重要转变是第一、城市规划从“物质形体设计”转变到崇尚系统分析方法（Systematic analysis）的理性决策过程（Rational process of decision-making）的科学。

地铁是城市公共交通的重要组成部分，莫斯科地铁的规划已有百余年的历史，经历了几个不同的历史阶段，每个阶段都有其不同的特点。面向21世纪，莫斯科对建设高速轨道交通网再次提出了新的概念。本文对莫斯科地铁的规划做了介绍和分析，以求对目前我国城市迅速发展的地铁建设提供借鉴。

城市轨道交通属于公共产品，从已经投入运营的轨道交通来看，由于其初期投资成本大、投资回收期长，不论国际还是国内能够真正盈利的线路不多。但是轨道交通将极大地促进所在城市和地区的经济发展，所产生的宏观社会效益远远超过其建设者或运营者本身的微观经济效益。介绍了机道交通社会效益的模糊综合评价方法，并以成都地铁为实例叶其社会效益进行了模糊综合评价，以期为进一步的城市轨道交通项目投资决策提供参考。

现在，规划师动辄就给一个城市开出惊天“大处方”，甚至在国家层次的发展战略上，也越来越多地听到规划师们变得自信的声音。但是，在城市规划设计院改制这个涉及自身利益的重大转变中，规划师们却保持着令人惊诧的“集体沉默”①。规划院在从计划经济向市场经济转轨的大潮中，应当选择一条什么样的制度路径？规划师这一职业在市场经济中的出路在哪里？前景是什么？世纪之交，国有事业单位向企业单位的大转制中，大部分规划院在中规

自从工业革命给人类社会带来史无前例的社会经济的发展和科学技术全面进步之后，城市也从此走上了快速发展的道路，但是人类在陶醉于社会财富增长的同时，也激化了人口、资源和环境之间的矛盾。特别是进入新世纪，我国城市化、工业化发展给资源环境带来的压力加大，城市建设迅猛发展，城市中人口资源环境矛盾日益尖锐。于是人们认识到，城市发展必须突出生态环境，建设生态型城市成为人们的必然选择。同样，构筑良好的生态环境，提高

城市基础设施是建设城市物质文明和精神文明的最重要的物质基础，是保证城市生存、持续发展的支撑体系，是国民经济和社会发展的基本要素。以青岛市城阳区的城市基础设施的现状为例，分析现在城市基础设施建设存在的不足，提出未来发展的目标和发展策略。

从环境规划体系的角度分析了我国目前环境规划中存在的问题，指出对旧的环境规划体系进行改革，建立新的科学的环境规划体系是我国环境规划发展的必然趋势。并指出在建立新的环境规划体系过程中，应加强环境规划理论、环境规划法制建设、环境规划教育以及环境规划管理及实施等方面的研究。