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铝厂设计的人性化体现
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内容提示：叙述了对人性化设计的基本认识,并从设计软件、垂直交通、安全问题、建筑色彩等几个方面分别论述了人性化设计在现代铝厂中的体现,通过分析得出在设计的过程中,应把"以人为本"的理念贯彻到现代铝厂设计之中,以期创造理想的现代化工业建筑。
1 人性化设计的基本认识
在广泛提倡“以人为本”的理念中,铝厂的建设和工程设计无疑也应体现这一原则。它是在经济发展、社会进步的基础上,提升人的价值和社会地位的一个必然指向。（参考《建筑中文网》）
过去铝厂设计只讲功能,只强调对工业生产特征的如实反映,忽视了环境和人文观念,但是在生产过程中,操纵生产的最活跃因素是人,以人为中心来创造良好的工作和生活环境是应该受到重视的[1]。人性化设计将要求设计师摒弃传统的重视生产工艺,却忽视人的情感、心理方面的要求,将铝厂设计的中心从以往单一的以生产流程为中心朝着“以人为本”的方向发展,重视并努力体现对人的关怀。
从铝厂工程设计来说,它涵括了人体工程学,行为规律,视觉传达,生产中人的行为流程,被人操作的设备和为人使用的设施的布置、构造、材料、尺度、细部等,甚至色彩、标识等都追求一种人文的思想[2]。任何专业的设计及其优化,首先要以人为第一优先条件考虑。
2 人性化设计在工程中的体现
2.1 设计软件
在铝厂设计中,现场经常会遇到工艺的设备、管道等布置得满满的,没有必需的交通面积及操作空间,设备管道阻挡建筑梯子,使工人上下楼梯不方便,甚至连人也无法通行。为了解决这些问题,可以采用三维协同设计软件进行设计,在连城电解铝厂的项目上,采用了Bentley工程系列三维协同软件,在使设计者更加直观的看到模型,能及时的发现和解决如:行走线路不顺畅,通行和操作空间高度不够,设备、管道等与结构梁柱相碰等一系列问题,由此不难看出,“以人为本”的人性化设计已经逐渐的被人们,尤其是设计师们所重视。
2.2 垂直交通
在铝厂设计中,由于使用要求的需要,常设置各种钢梯,如从地面到工作平台的工作梯,到吊车操作室的吊车梯,以及室外到屋面的检修梯等,故钢梯宽度和角度的正确选择,也浸透着人文关怀的思想。人行梯的舒适角度为30°左右,常用的坡度为1∶2,我们在铝厂设计中采用的钢梯是45°, 51°和59°,甚至在尺寸不足的地方采用73°的钢梯,当人走在59°或73°的钢梯上,总会提心吊胆,不敢迈步;我们常采用的梯宽是0. 6 m和0. 9 m,人走在0. 6 m宽的梯段中,像夹在栏杆中[3]。如在越南林同氧化铝厂项目中,我们采用钢梯角度为45°,梯宽0.9 m或1. 2 m。同时,将民用建筑有关人文理念的规定考虑进来,如钢栏杆高度的选择问题,高度在24m以下位置时为1.05m。高度在24m以上(含24m)位置时为1. 150 m。
2.3 安全问题
考虑人身安全方面设计的问题不足,通过借鉴国外设计经验,在黄河水电铝型材联营项目中,设计上考虑炭块堆积的安全,在炭块堆积区的两侧设置栏杆,保证工人操作时的安全,充分体现了“以人为本”的设计理念。在氧化铝赤泥沉降槽上,总结以往的设计经验,同时体现以人为本的设计理念,设计了安全又便于巡视、检修的通道。又如在青海黄河铝厂某配电装置室外母线筒机门型架周围设计布置了安全防护网,确保生产及工人的人身安全。设计师们在设计上多点考虑,就能多为工人带来一些人性化的关怀。
还有一些细部做法,无不体现了人性化设计。如采用积尘少、防滑好的钢格板做平台和钢梯踏步;型钢梯梁,坚固、稳定;插入式活动栏杆;超过4. 0 m高的直爬梯设中间平台,而不是一爬到顶;在电解车间机动车出入口附近,设置人员出入小门,实现了“人车分流”的目的,从而保证人身安全的问题。
2.4 建筑色彩
色彩能直接作用于生产人员的视觉和心理,能在一定程度上改善工作条件、缓解疲劳,从而提高生产效率,且有利于安全生产。为了营造良好的视觉环境,在越南林同氧化铝厂、青海黄河水电铝型材联营项目的色彩设计中,对各车间的天棚、内外墙壁、地面、屋面、钢梯、栏杆等颜色进行了统一规划和设计,使各车间色彩搭配和谐统一,为工作人员创造了优美而舒适的工作环境。为了安全生产可用不同颜色加以区分以表示禁止、指令、警告等内容。它没有直接的生产意义,是一种对人的行为安全的关怀。如越南林同氧化铝项目:钢梯、平台及洞口等处的栏杆刷成黄色;吊装孔,电器设备等栏杆刷成黄黑相间的条纹。这些都有益于提醒安全、便于识别和操作。这些细微之处,无不体现“以人为本”的设计理念。
2.5 生活福利
在铝厂中,除生产用的建筑物外,还设有全厂性的行政管理及生活福利等的辅助建筑。在各生产车间内,也设置相应的生产管理及生活福利用房。这些设施为工人提供一个温馨的环境,同时使精神得到放松,体力得到恢复,给予人性关怀的补偿。如在粉尘、腐蚀的工作岗位或休息室、生活间及车间入口附近布置盥洗设施,以便工人就近使用;工人使用较多的卫生间、休息室所在平面布局中的优化设计[4];在食堂、浴室、宿舍等处除配有必要的生活服务用房外,可设有健身器材,游泳馆,羽毛球及乒乓球馆、商店、技术培训中心等便捷、舒适的设施,并将它们集中布置,与车间形式协调统一,形成完整而富有时代感、体现人文关怀的全厂中心。
2.6 厂区环境
铝厂建筑中应用着各种如钢混凝土、玻璃、铝合金等材料。在这样的环境下可以进行正常的生产,但对于处于其中的生产者,它是缺少人情味、冷漠的。为营造文化精神环境,设计师们可在厂前区景观中,设置大量的园林要素:大面积的草坪、草地灯、花坛等。也可灵活地运用好水体、植被、覆土等自然要素,采取集中与分散,重点与一般,平面与立体,点、线、面相结合的方式,来营造宜人的景观,使厂区环境既与周围城市生态系统协调,又能自成体系[5]。良好的厂区环境,让人感到自信、有序、文明、现代,从而激发热情,得到精神文化享受,满足人的精神需求,继而更好地创造物质财富。
铝厂建筑虽然不同于民用建筑的设计,但在满足基本功能的条件下,也应反映出文化传统、风土人情的特色。从地域文化出发,在铝厂的辅助建筑中创建具有地方特色的建筑,对于丰富厂区面貌,构建企业文化,也是一种人性化设计的体现。在国外某铝厂办公楼,食堂及一些辅助的建筑,在了解当地的建筑文化形式、材料等特点后,在设计中运用其语言、符号创建了具有地域文化特色的建筑。山西某铝厂的办公楼设计,采用四坡屋面的形式,把中国传统的建筑形式与现代化的工业厂房结合在一起,受到业主的一致好评。
3 结语
在倡导“以人为本、构建和谐社会”的今天,现代铝厂设计应朝着“以人为本”的方向发展。把人作为第一要素,创造出满足生产和人的行为需求的现代化工业建筑。
人性化设计在铝厂设计中是一个新的概念,有待于我们设计者去深化,去实践。本文仅从建筑设计几个方面来说,仅起到抛砖引玉的作用。显然,各专业在设计中多思考、多探索、多分析,都可展现出更多的人性化设计。
参考文献:
[1] 刘德华.工业建筑的发展趋势[J].新建筑, 2004(3): 23-24.
[2] 李辰琦,张伶伶.论工业建筑设计中的感情补偿———人文背景下的工业建筑美学思考[J].工业建筑, 2005(12): 92-93.
[3] 王 薇,张作炜.水泥工厂建筑设计的人性化思路[J].水泥技术, 2006(2): 56-57.
[4] 萧春宏.当代工业建筑环境设计浅析[J].工业建筑, 2003,33(4): 72-74.
[5] 潘兴强,付丽丽.工业建筑人性化设计初探[J].山西建筑,2008, 34(4): 58-59. 来源: 《建筑中文网》.
在广泛提倡“以人为本”的理念中,铝厂的建设和工程设计无疑也应体现这一原则。它是在经济发展、社会进步的基础上,提升人的价值和社会地位的一个必然指向。（参考《建筑中文网》）
过去铝厂设计只讲功能,只强调对工业生产特征的如实反映,忽视了环境和人文观念,但是在生产过程中,操纵生产的最活跃因素是人,以人为中心来创造良好的工作和生活环境是应该受到重视的[1]。人性化设计将要求设计师摒弃传统的重视生产工艺,却忽视人的情感、心理方面的要求,将铝厂设计的中心从以往单一的以生产流程为中心朝着“以人为本”的方向发展,重视并努力体现对人的关怀。
从铝厂工程设计来说,它涵括了人体工程学,行为规律,视觉传达,生产中人的行为流程,被人操作的设备和为人使用的设施的布置、构造、材料、尺度、细部等,甚至色彩、标识等都追求一种人文的思想[2]。任何专业的设计及其优化,首先要以人为第一优先条件考虑。
2 人性化设计在工程中的体现
2.1 设计软件
在铝厂设计中,现场经常会遇到工艺的设备、管道等布置得满满的,没有必需的交通面积及操作空间,设备管道阻挡建筑梯子,使工人上下楼梯不方便,甚至连人也无法通行。为了解决这些问题,可以采用三维协同设计软件进行设计,在连城电解铝厂的项目上,采用了Bentley工程系列三维协同软件,在使设计者更加直观的看到模型,能及时的发现和解决如:行走线路不顺畅,通行和操作空间高度不够,设备、管道等与结构梁柱相碰等一系列问题,由此不难看出,“以人为本”的人性化设计已经逐渐的被人们,尤其是设计师们所重视。
2.2 垂直交通
在铝厂设计中,由于使用要求的需要,常设置各种钢梯,如从地面到工作平台的工作梯,到吊车操作室的吊车梯,以及室外到屋面的检修梯等,故钢梯宽度和角度的正确选择,也浸透着人文关怀的思想。人行梯的舒适角度为30°左右,常用的坡度为1∶2,我们在铝厂设计中采用的钢梯是45°, 51°和59°,甚至在尺寸不足的地方采用73°的钢梯,当人走在59°或73°的钢梯上,总会提心吊胆,不敢迈步;我们常采用的梯宽是0. 6 m和0. 9 m,人走在0. 6 m宽的梯段中,像夹在栏杆中[3]。如在越南林同氧化铝厂项目中,我们采用钢梯角度为45°,梯宽0.9 m或1. 2 m。同时,将民用建筑有关人文理念的规定考虑进来,如钢栏杆高度的选择问题,高度在24m以下位置时为1.05m。高度在24m以上(含24m)位置时为1. 150 m。
2.3 安全问题
考虑人身安全方面设计的问题不足,通过借鉴国外设计经验,在黄河水电铝型材联营项目中,设计上考虑炭块堆积的安全,在炭块堆积区的两侧设置栏杆,保证工人操作时的安全,充分体现了“以人为本”的设计理念。在氧化铝赤泥沉降槽上,总结以往的设计经验,同时体现以人为本的设计理念,设计了安全又便于巡视、检修的通道。又如在青海黄河铝厂某配电装置室外母线筒机门型架周围设计布置了安全防护网,确保生产及工人的人身安全。设计师们在设计上多点考虑,就能多为工人带来一些人性化的关怀。
还有一些细部做法,无不体现了人性化设计。如采用积尘少、防滑好的钢格板做平台和钢梯踏步;型钢梯梁,坚固、稳定;插入式活动栏杆;超过4. 0 m高的直爬梯设中间平台,而不是一爬到顶;在电解车间机动车出入口附近,设置人员出入小门,实现了“人车分流”的目的,从而保证人身安全的问题。
2.4 建筑色彩
色彩能直接作用于生产人员的视觉和心理,能在一定程度上改善工作条件、缓解疲劳,从而提高生产效率,且有利于安全生产。为了营造良好的视觉环境,在越南林同氧化铝厂、青海黄河水电铝型材联营项目的色彩设计中,对各车间的天棚、内外墙壁、地面、屋面、钢梯、栏杆等颜色进行了统一规划和设计,使各车间色彩搭配和谐统一,为工作人员创造了优美而舒适的工作环境。为了安全生产可用不同颜色加以区分以表示禁止、指令、警告等内容。它没有直接的生产意义,是一种对人的行为安全的关怀。如越南林同氧化铝项目:钢梯、平台及洞口等处的栏杆刷成黄色;吊装孔,电器设备等栏杆刷成黄黑相间的条纹。这些都有益于提醒安全、便于识别和操作。这些细微之处,无不体现“以人为本”的设计理念。
2.5 生活福利
在铝厂中,除生产用的建筑物外,还设有全厂性的行政管理及生活福利等的辅助建筑。在各生产车间内,也设置相应的生产管理及生活福利用房。这些设施为工人提供一个温馨的环境,同时使精神得到放松,体力得到恢复,给予人性关怀的补偿。如在粉尘、腐蚀的工作岗位或休息室、生活间及车间入口附近布置盥洗设施,以便工人就近使用;工人使用较多的卫生间、休息室所在平面布局中的优化设计[4];在食堂、浴室、宿舍等处除配有必要的生活服务用房外,可设有健身器材,游泳馆,羽毛球及乒乓球馆、商店、技术培训中心等便捷、舒适的设施,并将它们集中布置,与车间形式协调统一,形成完整而富有时代感、体现人文关怀的全厂中心。
2.6 厂区环境
铝厂建筑中应用着各种如钢混凝土、玻璃、铝合金等材料。在这样的环境下可以进行正常的生产,但对于处于其中的生产者,它是缺少人情味、冷漠的。为营造文化精神环境,设计师们可在厂前区景观中,设置大量的园林要素:大面积的草坪、草地灯、花坛等。也可灵活地运用好水体、植被、覆土等自然要素,采取集中与分散,重点与一般,平面与立体,点、线、面相结合的方式,来营造宜人的景观,使厂区环境既与周围城市生态系统协调,又能自成体系[5]。良好的厂区环境,让人感到自信、有序、文明、现代,从而激发热情,得到精神文化享受,满足人的精神需求,继而更好地创造物质财富。
铝厂建筑虽然不同于民用建筑的设计,但在满足基本功能的条件下,也应反映出文化传统、风土人情的特色。从地域文化出发,在铝厂的辅助建筑中创建具有地方特色的建筑,对于丰富厂区面貌,构建企业文化,也是一种人性化设计的体现。在国外某铝厂办公楼,食堂及一些辅助的建筑,在了解当地的建筑文化形式、材料等特点后,在设计中运用其语言、符号创建了具有地域文化特色的建筑。山西某铝厂的办公楼设计,采用四坡屋面的形式,把中国传统的建筑形式与现代化的工业厂房结合在一起,受到业主的一致好评。
3 结语
在倡导“以人为本、构建和谐社会”的今天,现代铝厂设计应朝着“以人为本”的方向发展。把人作为第一要素,创造出满足生产和人的行为需求的现代化工业建筑。
人性化设计在铝厂设计中是一个新的概念,有待于我们设计者去深化,去实践。本文仅从建筑设计几个方面来说,仅起到抛砖引玉的作用。显然,各专业在设计中多思考、多探索、多分析,都可展现出更多的人性化设计。
参考文献:
[1] 刘德华.工业建筑的发展趋势[J].新建筑, 2004(3): 23-24.
[2] 李辰琦,张伶伶.论工业建筑设计中的感情补偿———人文背景下的工业建筑美学思考[J].工业建筑, 2005(12): 92-93.
[3] 王 薇,张作炜.水泥工厂建筑设计的人性化思路[J].水泥技术, 2006(2): 56-57.
[4] 萧春宏.当代工业建筑环境设计浅析[J].工业建筑, 2003,33(4): 72-74.
[5] 潘兴强,付丽丽.工业建筑人性化设计初探[J].山西建筑,2008, 34(4): 58-59. 来源: 《建筑中文网》.
原文网址：http://www.pipcn.com/research/201109/15043.htm
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