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地铁工程项目协同总控平台开发与应用
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摘 要：在分析地铁工程项目管理特点的基础上，着重分析集成进度计划编制和工程支付业务流程、协同总控平台的体系结构、功能结构设计及关键技术。（参考《建筑中文网》）
关键词：地铁工程；总控支持平台
1 引言
地铁工程建设管理具有涉及面广、参与单位多、工期长、资金投入和工作量大、工程施工技术复杂度高等特点，其协作配合、同步建设和综合平衡等问题十分复杂。如何充分利用先进的信息技术和网络技术，为工程项目各参与主体提供通畅便捷的信息沟通渠道，建立业务协作、协调决策机制，是提高地铁工程项目建设综合管理水平的关键问题。基于具有自主知识产权的、成熟的轨道交通工程管理软件产品，沈阳地铁有限公司和华中科技大学组成联合项目组，针对沈阳地铁1号线及其延长线、2 号线的工程特点，经过需求调研、现场功能调整和配置等工作，研发出适合沈阳地铁工程建设管理流程的项目协同总控平台。
2 工程项目协同管理分析
在沈阳地铁工程项目管理中，集成进度计划的制订、工程支付是典型的需多参建单位协调的业务过程。下面针对这两个典型的业务流程进行。
2.1 进度计划制订
业主根据沈阳地铁项目总筹划编制年度、季度、月度计划，将各参建单位的进度计划通过协同总控平台下发给各单位，各单位在此基础上制订下层进度计划，然后上传到业主方服务器进行合并和检查。进度计划制订流程见图1。
2.2 工程支付
承包商根据工程量清单和实际工程完成情况填写支付申请，通过项目协同总控支持平台监理审核工程量并签署意见，业主方工程处核量，计划处核价，确定审核后的支付证书，资金管理处可通过系统由支付证书自动生成帐务管理软件需要的记账凭证，审核后导入帐务管理软件，实现工程实时概算分析(图2)。
3 项目协同总控平台方案设计
3.1 总控平台体系结构设计
沈阳地铁 1 号线项目协同总控平台采用J2EE架构，以保证系统开放性、先进性和安全性。采用3层浏览器 / 服务器(B/S)应用模式，实现信息采集、共享、查询、发布。业务信息处理逻辑设计成 Bean 部件，部署于应用服务器上（图3），其中 W e b 服务器提供网络信息发布与交互服务，应用服务器提供业务应用服务，数据库服务器提供数据库服务。
3.2 总控平台功能结构设计
沈阳地铁 1 号线项目协同总控平台包括办公管理和地铁建设两大子系统。办公管理子系统包括收文管理、发文管理、档案管理、文档查询、工作计划管理、日常办公管理、内部论坛、人事管理、会议管理、资源管理和办公助手等模块。地铁建设子系统包括招标管理、合同管理、进度管理、成本管理、设计管理、现场管理、安全质量管理、设备管理、参建单位管理、项目总控等模块。其功能结构如图4。
3.3 关键技术
系统中发文管理、收文管理、工程计量支付、合同签审等业务都是按照某一约定的处理流程进行的。这类涉及多用户协同工作的业务可将之抽象为工作流处理业务。
采用 OSWorkflow 套件实现工作流处理。OSWorkflow 有着非常优秀的灵活性，它不要求图形化工具 开 发 工 作 流 ，采 用 手 工 编 写XML 格式的工作流程描述符。它能为应用程序开发者提供集成，也能与现有的代码和数据库进行集成。工作流配置界面见图5。
公文拟稿、工作计划编写都可在IE浏览器页面直接调用Office软件进行编辑，并将工作成果保存在数据库中。我们采用Office文档控件来实现这些功能。Office文档控件是一种 Active X 控件。它能够在浏览器窗口中直接编辑 W o r d 、Excel等Office 文档并保存到Web服务器，实现文档和电子表格的统一管理。同时支持强制痕迹保留，手写签名，电子印章等办公自动化系统必备的功能。该控件采用标准HTTP 上传协议，支持 Tomcat Web服务器。
4 协同总控平台的应用
通过软硬件环境调查、业务调研和需求分析、现场开发和测试、数据准备、多层次培训等工作，目前项目已进入部分试用阶段，取得了良好的效果。图 6 是总控制支持平台的典型应用界面。
5 结束语
地铁项目协同总平台的开发与应用，加强了项目投资、进度、质量控制力度，为地铁工程建设全过程、全方位、全维动态控制建立了坚实基础。在今后的工作中，该平台还可以扩大应用范围，集成短信平台、PDA 设备实现远程监控。
参考文献
1 刘涛，刘国彬.轨道交通建设远程监控管理系统研究.现代城市轨道交通，2005 (6)
2 丁士昭，马继伟，陈建国等.建设工程信息化导论.北京 ：中国建筑工业出版社，2005
3 何清华，李佳川，陈发标等.大型工程项目集成化项目控制信息系统的研究.同济大学学报，2000 (6)
4 周文，熊萍，唐文章等.工作流技术及其应用研究.信息安全与通信保密，2006 (4)
原文网址：http://www.pipcn.com/research/200808/9124.htm
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