停车场标准方案

收录时间：2006-02-27 09:01 来源：建筑中文网作者：碧森尤信阅读：0次评论：0 条我要评论

栏目最新

网站最新

内容提示：此方案可实现长期的位车（月租）临时停车（时租）、对外服务以及客人停车服务，并可实现出入车辆图像对比功能。采用智能卡管理系统，使管理无纸化，有序化，规范话，智能化。智能卡应具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷卡，操作更为方便。

延伸阅读：停车场智能卡管理系统设施特点

摘要：此方案可实现长期的位车（月租）临时停车（时租）、对外服务以及客人停车服务，并可实现出入车辆图像对比功能。采用智能卡管理系统，使管理无纸化，有序化，规范话，智能化。智能卡应具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷卡，操作更为方便。

关键词：停车场智能卡管理系统设施特点

一、系统设计任务：

1、目标：可实现长期的位车（月租）临时停车（时租）、对外服务以及客人停车服务，并可实现出入车辆图像对比功能.

2 、需求分析——系统基本功能及特点

采用智能卡管理系统，使管理无纸化，有序化，规范话，智能化。智能卡应具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷卡，操作更为方便。（参考《建筑中文网》）

为使操作简单、方便、友好，应采用全中文菜单式操作界面。

应提供完善的财务管理功能，自动形成各种报表。

临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。

滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。

独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。

出卡系统存卡量不足自动提示。

车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为合“一卡一车”的要求。

具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。

高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。

防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。

特种车辆特殊处理功能。

二、怡海停车场管理系统解决方案

1、一进口、一出口分立控制停车场系统工作原理方框图

停车场标准方案

2、系统基本设施及特点

停车场标准方案

（1）智能IC卡

目前国际最先进的集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理手段，具有防水、防磁、抗静电、无磨损、信息储存量大、使用寿命长等特点。

停车场标准方案

（2）全自动挡车道闸

特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；

行程控制以光电开关代替机械行程开关；

特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；

增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；

增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；

全电路无触点控制系统，确保车辆安全；

系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；

（3）智能IC卡读写机

硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量；

软件（逻辑控制器PLC）为自编程，简明易懂，适应中国人的使用习惯；

多重保护设计，确保使用安全；

多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；

长时间老化试验，确保出厂产品质量；

色彩鲜明的防雨式烤漆设计，适应全天候场所。

（4）数字式车辆检测器

以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断,确保判断的准确性；

全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用时间变化等）；

感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；

快速反应设计，适应大车流量的运行系统；

智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。

（5）中文电子显示屏

采用全进口LED发光管，确保亮度；

采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；

全中文滚动显示，内容丰富；

防雨式设计，确保全天候可靠运行；

板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；

深色底设计，增加显示量度。

（6）自动发卡机

采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；

互锁式发卡系统，防止卡的流失；

光电控制，发卡准确；

小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；

特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；

储卡量不足自动预告，确保及时补充。

（7）防砸车检测系统

采用感应设计，确保安全；

全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作。

（8）、电脑和程序逻辑控制器（PLC）

采用进口电脑主机改装，确保工件可靠；

彩进口集成块制作PLC电路；

单片机程序化设计，适应国人的习惯，且便于升级；

大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上，CPU133 以上使系统反应速度特快。

软件（免费）

IBM Netfinity Manager（系统管理）、Lotus Domino或Domino Intranet Starter Pack、IBM ServerGuide(安装支持、工具、驱动程序软件)

3、停车场管理收费机（JSZ/0701）

（1）主要技术指标

采用台湾研祥EVOC IPC-810型14槽工业控制机，拥有EIA RS-310C标准，19n加固机箱，PS/2电源或热交换电源，8/12/14槽IS A或PCI/SA/PICMG无源底板，可安装一个3.5″或2个5.25″磁盘光盘驱动器，自由调节式固紧压条，微正压冷却系统。IPC-586DF 奔腾全长IS A/PCI CPU卡带Flash电子盘长卡，最高可支持233M带MMX的COU，奔腾带MMX的200MCPU。2.5G昆腾硬盘，16×2M（HY内存条），72线（现代晶片内存条），S3联讯显卡（2M显存），3.5n美上美软驱。3C905B网卡（3COM公司原装PCI总线网卡，10/100M交换式快速以太网），Flyvideo-Ez蓝宝石一代视频卡

温度：0℃～55℃

湿度：10%～90%RH

尺寸：（W×D×H） 482×448×177

4、系统软件功能及特点

（1）系统软件组成
Windows95+VisuaFoxpro5.0。

（2）特点

采用目前世界上最先进的计算机模拟控制科学，具有自动程度高和使用简捷。友好的全中文操作界面。中文菜单显示，每个操作步骤都有详细的提示，操作人员使用直观、方便、非专用人员经简单培训即可上机操作。完善的财务统计功能，自动完成各类报表（班报表、日报表、月报表、年度报表），使管理者的管理档次步入一新的台阶。严密的分级（权限）管理制度，使各级操作者责、权分明。积木式的程序设计，使系统功能的增删和改进极为便捷，大大提高了系统的适应性。系统的自维护功能，使故障的查找与排除更为便捷。

5、系统的进出及操作流程

停车场标准方案

（1）进场过程

说明：

（1）月卡持有者、储值卡持有者将车驶至读卡机前取出IC卡在读卡机感应区域晃动（约10mm）；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎入场”，同时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因，如：“金额不足”、“此卡已作废”等；司机开车入场；进场后道闸自动关闭。

（2）临时泊车者司机将车驶至读卡机前；值班人员通过键盘输入车牌号；司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；在读卡机感应区晃动IC卡，将车牌号读进卡片中；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场；进场后道闸自动关闭。

停车场标准方案

（2）出场过程

说明：

（1）月卡持有者、储值卡持有者司机将车驶至车场出场读卡机旁；取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”同时发出语音，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。

（2）临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处；将IC卡交给值班员；值班员将IC卡在收费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计费；计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；司机付款；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。

（3）值班人员工作程序

停车场标准方案

说明：

开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；

显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始一班登记；

操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的IC操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；

操作人员下班时，必需进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的IC操作卡，经系统认可完成交班过程；

下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。

（4）管理人员工作程序

停车场标准方案

说明：

管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应IC高级授权卡，打开管理菜单；

管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；

授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。

注意：在发行新卡之前，都必需把欲重新发行的IC卡清空。在发行IC卡时，可以在“IC卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的IC卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。

更改设定、充值、延时的操作过程与IC卡发行的过程大体一致，只是无需将IC卡清空，直接进入相应栏目即可；

输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。

（5）特殊情况的处理

用一张月卡多次带车进场，多次带车出场行吗？

答：不行，本系统具逻辑判断功能，月卡在第一次带车进场之后，系统便认定该卡已入场，同时不再允许其再入场，除非该卡经读卡出场之后才能再入。

该系统如何防止盗车？

答：该系统防盗车的方式有两种：a）是对车牌，即IC卡编入的车牌与实际用车的车牌是否一致，若不一致会作保安处理，这工作在出入口处完成；b）IC卡挂失，若车主的IC卡丢失或被盗，应立即与车场联系，予以作废，防止有人用被盗的IC卡偷盗该卡所用的车。

IC卡会象磁卡那样易磨损，性能不稳定，使用成本高吗？

答：据有关试验证明，质量好的磁卡最多使用次数可达2000次，而感应式IC卡的使用次数可达20万次以上，从寿命上看IC卡为磁卡的一百倍，而价格只是磁卡的十几倍。

临时车收费方式如何？

答：临时车采用在出口处收费的方式，这样符合大陆人的消费习惯，且更方便管理。

该系统在协助车场管理人员管理方面，还作了哪些努力？

答：该系统的读卡机盘面的LED中文显示屏能显示出所有需让用户知道的信息，另加上语音提示，使用户一目了然。

（6）系统技术指标

A、环境条件

环境温度：-20℃～+60℃

环境湿度：5%～95%

使用环境：室内外全天候条件

B、出入口控制机指标

外形尺寸：482×482×1300

通信接口：符合RS-232/485标准

电源：220V，50Hz

读写速度：0.1秒

感应距离：100mm

C、自动道闸

外形尺寸：355×240×1010

升降时间：4秒左右(可调)

电源：220V，50Hz

功率：0.25KW

闸杆：3—6M

通信接口：符合RS-232/485标准

D、车辆检测器

线圈感应：50H-2H

线圈激磁频率：300Hz～250Hz

E、感应式IC卡

外形尺寸：宽×长(54.0±0.08×85.6±0.2mm)

厚度：0.9±0.025mm

读写次数：10万次以上

数据保存：10年以上

6、JSZN2000图像识别系统简述

JSZN2000型智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(IC卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统如虎添翼,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。

（1）系统构成

本图像识别系统配合本公司感应式IC卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。

CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出IC卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。

（2）系统性能及特点

图像识别系统的运用,减少了车型及车牌的识别和读写的时间,加快了IC卡信息与车辆之间确认、判断,提高了出、入车辆的车流速度;

图像识别加IC卡配合使用,能准确判断出IC卡和车牌是否吻合,杜绝了偷车者的盗车途径。

使用本系统杜绝人为资金流失,电脑计算机及图像存档令停车场拥有者的每一投资得到最高的回报,那些谎报免费车辆的现象将被杜绝。

常光照(100～80流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于99.5%。

系统工作环境温度-20～+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外)及7级以下大风中可靠工作。

停车场标准方案