公路工程费用索赔实践
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内容提示:公路工程项目具有工期长、规模大、技术含量高且复杂等特点,在工程施工过程中,由于施工现场条件如地质、气候条件的变化,施工进度、物价变化,以及合同条款、规范和施工图纸的变更、差异、延误等因素的影响,不可避免地出现索赔。承包商根据法律及合同规定,对并非由于自己
公路工程项目具有工期长、规模大、技术含量高且复杂等特点,在工程施工过程中,由于施工现场条件如地质、气候条件的变化,施工进度、物价变化,以及合同条款、规范和施工图纸的变更、差异、延误等因素的影响,不可避免地出现索赔。承包商根据法律及合同规定,对并非由于自己的过错或疏忽,并且属于应由业主承担责任的情况提出索赔要求,是承包商维护自身经济利益的重要手段。本人曾参加国内某世界银行贷款、国际竞争性招标高速公路项目的索赔管理,根据本人在处理索赔过程中的体会,并结合一些实例,谈谈承包商如何进行费用索赔。(参考《建筑中文网》)
一、承包商可提出索赔的合同条款
承包商在开工初期全面、细致地阅读合同文件的各个组成部分是非常必要的,通过研读合同文件中有关索赔的条款,形成超前的索赔意识,有利于承包商在施工过程中抓住每一索赔机会。《FIDIC土木工程施工合同》通用条款中,承包商可据以向业主提出索赔的条款见表一。
承包商可引用的索赔条款 表1
序号 条款编号 条款主题内容 可调整事项
1 5.2 合同论述含糊 T+C
2 6.3和6.4 延误发放施工图纸 T+C
3 12.2 不利的自然条件 T+C
4 17.1 因工程师提供错误数据导致的放线错误 C+P
5 18.1 工程师指令钻孔和勘探开挖 C+P
6 20.3 业主风险造成的损失和修复 C+P
7 27.1 发现化石、古迹或地下构筑物 T+C
8 31.2 为其他承包商提供服务 C
9 36.5 进行合同内未规定的试验 T+C
10 38.2 指示剥露和穿孔检查 T+C
11 40.2 中途暂停施工 C+P
12 42.2 业主未按时提供现场 C
13 49.3 修补非承包商原因的缺陷 C+P
14 50.1 指示调查缺陷原因 C+P
15 51.1 工程变更 ±C
16 52.1和52.2 对变更工程的估价 C+P
17 52.3 增减超过15%对结算总价的调整 ±C
18 65.3 特殊风险引起的工程破坏 C+P
19 65.5 特殊风险引起的其他费用增加 C
20 65.8 合同被迫终止 C+P
21 69 业主违约 T+C
22 70.1 成本的增加或减少 按调价方式
23 70.2 后续法规的变化 ±C
24 71 货币和汇率的变化 C+P
表中,C代表成本,P代表利润,T代表工期。
二、费用索赔程序
在项目管理手册或项目监理规程与办法中都参照《FIDIC土木工程施工合同条件》规定了本项目索赔程序,对索赔的通知和证明均规定了时间限制,并要求保持同期证明文件。以下为承包商费用索赔申报程序:
一)、索赔意向通知书
承包商应在索赔事件第一次发生之后的28天内将其索赔意向通知工程师,同时抄报业主。索赔意向通知书的内容较简单,一般简明扼要地说明索赔事件的名称、发生的时间地点及对承包商可能造成的损失,目的是表达承包商索取追加付款的意向,为今后进一步提供详细报告作准备。
二)、定期的详情报告
发出索赔意向通知书后28天内或工程师可能同意的其他合理时间内,承包商应提交工程师一份说明索赔款额及提出索赔的依据等详情材料。如索赔事件具有连续影响,则以上材料应被认为是临时详细报告,承包商应按工程师可能合理要求的此类时间间隔,发出进一步的临时详细报告,提交索赔的累计总额及进一步提出索赔的依据。
三)、费用索赔申请单
在费用索赔事件结束后的第28天内,承包人应正式以《费用索赔申请单》向工程师发出最终详情报告,并成为业主、工程师与承包商三方共同协商、审定索赔金额的最终依据。索赔申请书的水平与质量如何,直接关系到索赔的成功与否。《费用索赔申请单》的内容可以概据为四要素:索赔申请依据、索赔内容、证明文件和索赔金额计算表。
1.索赔申请依据
承包商应正确引用FIDIC合同条款,作为自己提出索赔要求的合同依据,使工程师和业主首先了解索赔的理论依据。申请依据可直接摘录、引用与索赔事件相关的合同条款和法律条款。
2.索赔内容
索赔内容的编写实质上是以合同条款为论据对索赔事件的论证过程,要求:
原文网址:http://www.pipcn.com/research/200601/159.htm
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