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浅谈连续钢构0号段施工注意的问题
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内容提示：本文以茅台特大桥为例，对连续钢构0号段施工注意的问题作一探讨。0号块是连续T构的中心，是T构的关键梁段，结构复杂，施工难度大。在现场施工中，多采用现场浇筑施工法，即在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体砼，达到强度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭设、钢筋制安、模板制安、砼浇筑、养护、拆模、张拉、压浆、拆架等具体工序。
【摘 要】本文以茅台特大桥为例，对连续钢构0号段施工注意的问题作一探讨。0号块是连续T构的中心，是T构的关键梁段，结构复杂，施工难度大。在现场施工中，多采用现场浇筑施工法，即在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体砼，达到强度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭设、钢筋制安、模板制安、砼浇筑、养护、拆模、张拉、压浆、拆架等具体工序。
【关键词】连续钢构 0号段施工 注意问题
茅台特大桥系遵赤高速公路白蜡坎至茅台段第九合同段内，本桥起点桩号K35 180.68，终点桩号为K35 675.32，为该条线路的控制性工程。茅台特大桥上部构造0号段长14m（包括墩两侧各外伸1m），主墩“T”构纵桥向划分25个节段。连续刚构箱梁为变截面单箱单室断面，箱顶宽11.8m，箱底宽6.5m，翼板悬臂2.65m。箱梁根部高13.8m。单个0#块C50砼数量约678.87m3，钢筋105.9吨，预应力钢束2.6吨，预应力精轧螺纹钢筋12.35吨。
一、支架与摸板
0号块是连续T构的中心，是T构的关键梁段，结构复杂，施工难度大。在现场施工中，多采用现场浇筑施工法，即在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体砼，达到强度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭设、钢筋制安、模板制安、砼浇筑、养护、拆模、张拉、压浆、拆架等具体工序。
茅台特大桥0#块施工的支架，采用在薄壁墩上变截面处（即自墩顶以下高度6米处）开始预埋5片由45a工字钢，20槽钢焊接而成的牛腿，在牛腿每端放置4组贝雷片作为支撑梁，在支撑梁上铺14片45a工字钢作为分配纵梁，形成满堂支架平台，在该平台上作钢管满堂式支架，支架上立模现浇梁段混凝土。墩顶现浇段是刚构箱梁悬浇施工的基础和起步段，其结构受力最复杂，且具有混凝土浇筑方量多、重量大、预应力管道最密集的特点。（参考《建筑中文网》）设计安全可靠的模板支架，是墩顶现浇段施工的重点。牛腿支架安装注意事项如下：
1.牛腿各钢构件间的焊接，焊缝长度、宽度和厚度满足设计及钢结构焊接技术要求。
2.牛腿增加横向连接，贝雷梁与牛腿之间采用骑马螺栓进行加强连接，贝雷梁之间采用加强弦杆及连接片进行连接。
3.纵梁与贝雷梁间采用骑马螺栓进行连接，并用槽钢或钢板将纵梁焊接成整体，以加强稳定性，纵梁上铺设钢管支架，将纵梁固定。
4.钢管支架的搭设符合设计要求，每个结点均采用十字卡连接，在最低层钢管和最顶层钢管处均增设副卡，以增加卡子的安全保证，支架尽量采用钢管与墩柱连接在一起，以增强支架的稳定性，并采用顶托调节支架的标高，以利于支架的拆除。
5.底模、侧模与支架的连接应采用拉钩或螺栓，不得采用铁丝绑扎，侧模采用直径32的精轧螺纹钢筋进行对拉加固，并将两侧侧模连接成整体。
底板和翼板的底模及侧墙外模利用大型钢模。侧墙的内模、横墙模板及顶板底模为建筑组合钢模。侧墙的内、外模用拉杆对拉固定间距，利用箱内、外的钢管支架调模及支顶固定。底板模板通过钢模调整和卸架。翼板、顶板底模通过钢管支架顶托调整和卸架。在混凝土浇筑过程中，如发现钢模变形超过容许误差，必须校正。其安装的精度要求见表：
钢模检验精度表
二、钢筋
在钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再进行加工配料，加工成型的钢筋应按设计图中的编号进行堆放，标识，以防误用、乱用。
1.钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切断机截断。然后在弯曲机平台上按1：1的比例放大样弯曲，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的钢筋加工制作场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。
2.钢筋骨架绑扎：首先在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%。
3.砂浆垫块绑扎：砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎，垫块内实外美，厚度符合设计要求。
4.波纹管预埋：安装波纹管道，先对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。
三、混凝土浇注
茅台特大桥刚构0号块高13.8米、长14米，混凝土方量大、重量大。根据结构形式及高度，0号块混凝土浇筑不可能一次浇筑完毕，茅台特大桥按设计分三次进行0号块混凝土浇筑，即“先底板和腹板高4米—再腹板高6米—后腹板和顶板高3.8米”的顺序分三次浇筑完。两次浇筑混凝土的龄期差不超过20天。在墩身施工时有意识的将墩身的浇筑高度降低20厘米，这样就使墩身与0号块的结合面避开了截面突变处。在各项工作准备充分后0号块分三次浇筑混凝土：
第一次，浇筑1.4米底板和2.6米腹板，底板及倒角以上部分，共高4米，一个箱和外隔墙同时浇筑，一套拌和设备施工。厚1.4m的底板分三层浇筑，每层厚40~50㎝。
第二次，浇筑6米腹板部分，浇筑工艺与第一次同。
第三次，浇筑2.8米腹板和顶板1.0m部分，浇筑工艺与第一次同。由于顶板面层面积大，必须用平板振动器振捣。浇筑顺序见下图：
混凝土分层浇注时，因预应力管道及钢筋密集，振捣应特别注意振捣时间和部位，以免振捣不够或漏振出现蜂窝麻面，以及损坏预应力管道等现象。混凝土卸料自由下落高度过高时应安装串筒，工作缝混凝土面应人工凿毛并清洗干净方能进行下一次浇筑。每次混凝土的浇筑时间应控制不超过最底层混凝土的初凝时间。
混凝土浇注过程要随时检查支架各部位有无明显变形，构件连接螺栓有无松动，木楔有无松动滑落，模板拉杆有无松动或拉断，有无明显的涨模漏浆，钢管卡扣有无松动脱落，如发现上述异常现象应立即采取相应加固措施。
另外，在混凝土浇筑之前仔细检查挂篮底板以及顶板预留孔埋设情况，以保证后续工作的连贯性而不至于受影响。
四、施工观测
为了随时掌握混凝土浇筑过程支架的位移情况，至少设置10个观测点，在安装模板时，除采用全站仪全程检测模板的安装精度，以保证模板的安装误差在容许范围内，浇筑0#块混凝土时，还应采取挂垂球或其他观测措施，设专人每隔30分钟观测一次，并记录观测时间、读数及沉降值，及时反馈给施工技术管理人员及施工监控单位，及时共同处理施工中出现的较大偏差值，制定处理方案。 来源: 《建筑中文网》.
【关键词】连续钢构 0号段施工 注意问题
茅台特大桥系遵赤高速公路白蜡坎至茅台段第九合同段内，本桥起点桩号K35 180.68，终点桩号为K35 675.32，为该条线路的控制性工程。茅台特大桥上部构造0号段长14m（包括墩两侧各外伸1m），主墩“T”构纵桥向划分25个节段。连续刚构箱梁为变截面单箱单室断面，箱顶宽11.8m，箱底宽6.5m，翼板悬臂2.65m。箱梁根部高13.8m。单个0#块C50砼数量约678.87m3，钢筋105.9吨，预应力钢束2.6吨，预应力精轧螺纹钢筋12.35吨。
一、支架与摸板
0号块是连续T构的中心，是T构的关键梁段，结构复杂，施工难度大。在现场施工中，多采用现场浇筑施工法，即在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体砼，达到强度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭设、钢筋制安、模板制安、砼浇筑、养护、拆模、张拉、压浆、拆架等具体工序。
茅台特大桥0#块施工的支架，采用在薄壁墩上变截面处（即自墩顶以下高度6米处）开始预埋5片由45a工字钢，20槽钢焊接而成的牛腿，在牛腿每端放置4组贝雷片作为支撑梁，在支撑梁上铺14片45a工字钢作为分配纵梁，形成满堂支架平台，在该平台上作钢管满堂式支架，支架上立模现浇梁段混凝土。墩顶现浇段是刚构箱梁悬浇施工的基础和起步段，其结构受力最复杂，且具有混凝土浇筑方量多、重量大、预应力管道最密集的特点。（参考《建筑中文网》）设计安全可靠的模板支架，是墩顶现浇段施工的重点。牛腿支架安装注意事项如下：
1.牛腿各钢构件间的焊接，焊缝长度、宽度和厚度满足设计及钢结构焊接技术要求。
2.牛腿增加横向连接，贝雷梁与牛腿之间采用骑马螺栓进行加强连接，贝雷梁之间采用加强弦杆及连接片进行连接。
3.纵梁与贝雷梁间采用骑马螺栓进行连接，并用槽钢或钢板将纵梁焊接成整体，以加强稳定性，纵梁上铺设钢管支架，将纵梁固定。
4.钢管支架的搭设符合设计要求，每个结点均采用十字卡连接，在最低层钢管和最顶层钢管处均增设副卡，以增加卡子的安全保证，支架尽量采用钢管与墩柱连接在一起，以增强支架的稳定性，并采用顶托调节支架的标高，以利于支架的拆除。
5.底模、侧模与支架的连接应采用拉钩或螺栓，不得采用铁丝绑扎，侧模采用直径32的精轧螺纹钢筋进行对拉加固，并将两侧侧模连接成整体。
底板和翼板的底模及侧墙外模利用大型钢模。侧墙的内模、横墙模板及顶板底模为建筑组合钢模。侧墙的内、外模用拉杆对拉固定间距，利用箱内、外的钢管支架调模及支顶固定。底板模板通过钢模调整和卸架。翼板、顶板底模通过钢管支架顶托调整和卸架。在混凝土浇筑过程中，如发现钢模变形超过容许误差，必须校正。其安装的精度要求见表：
钢模检验精度表
二、钢筋
在钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再进行加工配料，加工成型的钢筋应按设计图中的编号进行堆放，标识，以防误用、乱用。
1.钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切断机截断。然后在弯曲机平台上按1：1的比例放大样弯曲，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的钢筋加工制作场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。
2.钢筋骨架绑扎：首先在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%。
3.砂浆垫块绑扎：砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以利绑扎，垫块内实外美，厚度符合设计要求。
4.波纹管预埋：安装波纹管道，先对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。
三、混凝土浇注 茅台特大桥刚构0号块高13.8米、长14米，混凝土方量大、重量大。根据结构形式及高度，0号块混凝土浇筑不可能一次浇筑完毕，茅台特大桥按设计分三次进行0号块混凝土浇筑，即“先底板和腹板高4米—再腹板高6米—后腹板和顶板高3.8米”的顺序分三次浇筑完。两次浇筑混凝土的龄期差不超过20天。在墩身施工时有意识的将墩身的浇筑高度降低20厘米，这样就使墩身与0号块的结合面避开了截面突变处。在各项工作准备充分后0号块分三次浇筑混凝土：
第一次，浇筑1.4米底板和2.6米腹板，底板及倒角以上部分，共高4米，一个箱和外隔墙同时浇筑，一套拌和设备施工。厚1.4m的底板分三层浇筑，每层厚40~50㎝。
第二次，浇筑6米腹板部分，浇筑工艺与第一次同。
第三次，浇筑2.8米腹板和顶板1.0m部分，浇筑工艺与第一次同。由于顶板面层面积大，必须用平板振动器振捣。浇筑顺序见下图：
混凝土分层浇注时，因预应力管道及钢筋密集，振捣应特别注意振捣时间和部位，以免振捣不够或漏振出现蜂窝麻面，以及损坏预应力管道等现象。混凝土卸料自由下落高度过高时应安装串筒，工作缝混凝土面应人工凿毛并清洗干净方能进行下一次浇筑。每次混凝土的浇筑时间应控制不超过最底层混凝土的初凝时间。
混凝土浇注过程要随时检查支架各部位有无明显变形，构件连接螺栓有无松动，木楔有无松动滑落，模板拉杆有无松动或拉断，有无明显的涨模漏浆，钢管卡扣有无松动脱落，如发现上述异常现象应立即采取相应加固措施。
另外，在混凝土浇筑之前仔细检查挂篮底板以及顶板预留孔埋设情况，以保证后续工作的连贯性而不至于受影响。
四、施工观测
为了随时掌握混凝土浇筑过程支架的位移情况，至少设置10个观测点，在安装模板时，除采用全站仪全程检测模板的安装精度，以保证模板的安装误差在容许范围内，浇筑0#块混凝土时，还应采取挂垂球或其他观测措施，设专人每隔30分钟观测一次，并记录观测时间、读数及沉降值，及时反馈给施工技术管理人员及施工监控单位，及时共同处理施工中出现的较大偏差值，制定处理方案。 来源: 《建筑中文网》.
原文网址：http://www.pipcn.com/research/200909/14001.htm
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