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中铁四局二公司永宁黄河大桥施工纪实
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内容提示：秋季的宁夏，天气已显得有些冷了，然而在永宁黄河畔的中铁四局二公司太中银经理部的工地上，却是一派热火朝天的施工场面。为建好这座横跨黄河的太中银铁路交通枢纽上的重点控制工程，这班平均年龄仅为23.9岁的年轻队伍面对困难和压力，表现出了良好的工作作风和坚强的斗志，充分展示了中铁四局勇于创新、不怕困难、顽强拼搏的企业精神，树立了良好的企业形象，逐渐成长为一支善打硬仗、顽强奋斗的团结之队、战斗之队。
秋季的宁夏，天气已显得有些冷了，然而在永宁黄河畔的中铁四局二公司太中银经理部的工地上，却是一派热火朝天的施工场面。为建好这座横跨黄河的太中银铁路交通枢纽上的重点控制工程，这班平均年龄仅为23.9岁的年轻队伍面对困难和压力，表现出了良好的工作作风和坚强的斗志，充分展示了中铁四局勇于创新、不怕困难、顽强拼搏的企业精神，树立了良好的企业形象，逐渐成长为一支善打硬仗、顽强奋斗的团结之队、战斗之队。（参考《建筑中文网》）
抓工期，千方百计促生产
太中银铁路永宁黄河特大桥工程为新建铁路太原至中卫（银川）线的重点控制工程，单线简支T梁 （18-48m）单线简支箱梁 （13-96m）简支钢桁结合梁 （5-48m）单线简支箱梁 （4-32m）单线简支T梁，共85个墩台，全长3942.08m，工程造价2.62亿元。该大桥上部结构中48m简支箱梁采用的移动模架法现浇属国内首创，96m钢桁结合梁结构是国内铁路桥梁建设中首次使用。主桥有8个墩位于深水中，主航道需满足通航要求，工程施工难度大，采用双壁钢围堰下沉较深，且在粉砂层中，水流湍急，局部冲刷很深。而经理部地处西北宁夏地区，这里每年12月初至次年3月初气温很低不能施工，实际工期仅10个月，工期压力相当巨大。今年五月初，在接到工程任务后，经理部迅速组织人员、机械进行进点安摊。然而在一切准备就绪之时，施工图纸却迟迟未到，但工期要求却没有丝毫回旋的余地。面对困难和压力，经理部首先组建了一个精干高效的管理班子，对班子成员进行合理分工，明确职责。同时紧密结合施工实际，组织制定了科学严密的施工组织方案，根据施工任务合理地布局作业队伍，并与作业队签订分项工程经济责任承包书，将施工任务层层分解落实，责任到人。按照“有条件立即上，没有条件创造条件也要上”的施工组织思路，一方面进行全面实地调查测量、修建好临时房屋和施工便道，另一方面与设计方催等图纸，为全面施工做好充分准备。在等待图纸长达两个月之久后，直到7月，部分图纸刚到位，项目部立即投入施工清苗阶段，由于该地区属于宁夏水稻之乡，稻田对村民来说就是命根子，为解决临时用地、处理好40多条灌溉水渠等问题，经理部每天都要做乡民们的调解说服工作。为协调各方关系，打通障碍中关节，公司工会主席、项目指挥长徐江洪腿跑酸了，嗓子说哑了，经常累得疲惫不堪。时间就是信誉、时间就是效益。眼看时间一天天的过去，延误总工期犹如延误战场上的总攻时间，徐江洪看在眼里急在心里。在不得已的情况下，经理部紧急拿出备用资金，垫资10多万元进行临时用地征用和稻田补偿费发放给村民们。同时利用当地政府和公安机关在乡村贴出通告，严禁村民对施工现场进行干扰，为全面掀起施工高潮奠定了坚实的，在全面开工不到10天时间里，该经理部首根钻孔桩灌注成功，现场监理工程师经过检测，各项技术参数完全符合技术参数，实现了首战优良的成绩。
抓技术，千方百计育人才
由于永宁黄河特大桥技术含量高，施工难度大。而其中上部的48m简支箱梁采用移动模架法现浇属国内首创，96m钢桁结合梁结构又是国内铁路桥梁建设中首次使用，为创一流管理、建一流工程，经理部成立了以指挥长为组长，工程技术技术人员为成员的科技攻关领导小组，并根据工程实际制定了《科技攻关实施方案》、《工程创优规划》等 10余项技术创优和攻关制度。针对工程施工中出现的旋挖钻机钻孔桩砂性土层施工、河中墩钻孔桩施工、大流速栈桥施工、承台施工地下水位较高等一系列的工程难点。工程部全体技术人员在项目总工程师的领导下，对地质情况、水流冲刷施工进行专项课题研究，通过共同研讨，多次认真研究优化，制定出了砂性土层旋挖钻机钻孔桩施工方案、钻孔桩水上平台施工方案、承台施工方案，顺利解决了工程施工中的难题，合理降低了工程施工成本，加快了施工进度。
由于太中银铁路属于新上项目，年轻的工程技术人员占到九成，其中见习生5人，实习生4人，平均年龄还不到25岁。面对经理部青工多、技术力量薄弱的实际，他们不等不靠，果断采取了“多培训、多锻炼、大胆用”的措施，大力培养新人。本着“干什么、学什么”的工作思路，一方面充分利用施工间隙，开办“工地夜校”对他们进行技术和业务强化培训，并进行阶段性的理论、实做考试和考核。另一方面，深入开展“导师带徒”活动，组成师徒对子 对，实行定期考核制，对效果突出的师徒对子给予500元的奖励。对于进步明显、表现突出的年轻技术人员大胆使用，先后提拔了3名担任了技术负责人，4名担任了测量作业负责人。现在，他们已经逐渐成为施工现场的骨干力量。看着他们在一天天地成长和进步，徐江洪觉得很欣慰，他说他要在西北建一流工程的同时培养出一支技术、业务一流的队伍。在公司2006年上半年立功竞赛中，这只年轻的队伍荣立了集体二等功。
抓质量，千方百计堵源头
经理部自进场伊始就把工程质量作为龙头工作来抓，高起点、高标准的质量管理赢得了业主与监理单位的好评。他们把《质量管理办法》、《质量创优管理体系》等措施通过细化、分解融入到每道工序的管理中来，从物资部的原材料选择到实验室的原材料取样，从工程技术部、现场领工员的现场把关到安质部的监督检查，都明确质量责任制度，做到每一道工序都能责任到人、各负其责，保证了整个施工全过程都处于受控状态。项目指挥长徐江洪凭着几十年的筑路经验，有着顽强拼搏和吃苦的精神，不但天天深入施工现场，还亲自带领物质人员买材料，不管是刮风下雨，总要货比三家，在原材料进场后，对原材料的名称、规格质量证明书等进行及时验收检查，并按有关标准规定进行取样复验，经检验合格的原材料才允许使用。对控制混凝土的质量，经理部要求每一根桩的拌和物，试验人员都必须进行坍落度、扩展度、泌水率、含气量等常规指标的现场检测。同时，经理部还对施工现场的管理建立了分工明确的旁站制度及严格的交接班制度，从刚筋的制作、运输、安装到砼搅拌、灌注，质检工程师、现场技术员及施工队长都进行跟踪检查，坚持作好详细的旁站记录。
严格的管理制度、高素质的管理人员及措施制度的认真落实，使该工程自开工以来，没出现任何质量事故，现场文明施工得到了业主、监理的较高评价。
抓管理，千方百计促效益
在外协队伍管理中，经理部从队伍的引进到使用，都根据《外协队伍管理办法》严格执行，通过外协队伍管理“三部曲”对施工中需引进的各类外协队伍进行广泛调查，采取多联系、多了解的方法多方位收集其相关信息，为施工生产提供了有力保障。在业主组织的外协队伍管理检查评比中，获得了他们的一致好评，在两次工地例会上，业主及监理单位都给予了高度评价，称中铁四局太中银指挥部重视外协队伍管理，在太中银铁路四个标段重点控制项目中，外协队伍管理属一流水平。
一是把好外协队伍引进关。严格按照公司《项目经理部管理办法》有关规定。从外协队伍的资质、实力、报价、人员、管理、业绩等方面对每支队伍都进行认真研究，严格把关，在每支队伍引进之前都派出专人有针对性地进行实地考查摸底，控制引进外协队伍质量。经理部在与外协队伍签订合同之前，首先对工程进行认真的成本分析，确定合理的单价。切实避免因单价过高或过低给项目造成效益流失和经济纠纷，给经理部整个工程成本造成负面影响；从源头上避免了因单价低于外协队伍实际施工的成本价而造成工程质量问题和工程进展不顺畅的问题。
二是把好外协队伍监控关。保证施工生产安全、质量、进度。施工质量的好与差，施工进度的快与慢，与施工队伍的管理息息相关。为加强外协队伍劳务人员的管理，预算合同部在与外协施工单位签订劳务施工合同的同时，要求外协队伍代表与其下属签订劳务用工合同，并将劳务用工合同保存备案，作为劳务工资发放的有效依据，从而在源头上遏止了拖欠民工工资的现象发生。同时，经理部还把外协队伍的奖罚制度纳入到与正式员工的行列，做到同奖罚，根据施工计划安排，按照每个施工队伍的机械、人员情况认真制定每个外协队伍月施工计划，超计划完成的给予奖励，未完成计划的给予罚款。并且将奖罚措施下发每个施工队伍签认，根据当月完成情况及时给予兑现，开工至今先后直接发放金额达80万元，人次达 300人，大大提高了各个施工队伍的积极性，使施工生产计划任务有序可控的进行。
三是把好工程结算关。针对大部分施工队伍均是初次与中铁四局二公司合作，对经理部的管理方式较为陌生，经理部结合实际情况，成立了民工工资管理领导小组，并制定了《外协队伍工程结算办法》及《民工工资发放管理办法》，并积极向每个施工队伍宣传。规定每月20日对外协队伍已完合格工程量进行收方，办理结算手续。为防止结算不符合实际，预算合同部制定了结算总控制台帐、结算台帐，每月结算时与总控制台帐对照，如果发现超出部分立即查找原因并且及时更正，确保农民工工资按时足额发放。由于经理部外协队伍管理卓有成效，规避了经济等许多纠纷，使施工生产进度稳步推进，经理部也因管理措施得力得到了业主10万元的奖励。
原文网址：http://www.pipcn.com/research/200611/5748.htm
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