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大型船舶厨房灰水处理技术展望
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内容提示：本文从船舶厨房灰水的成分与特点、船舶厨房灰水的危害、船舶厨房灰水的排放要求、船舶厨房灰水的处理方法、船舶厨房灰水处理的工艺流程五个方面对于海洋大型船舶厨房灰水的处理进行了论述。
摘 要：本文从船舶厨房灰水的成分与特点、船舶厨房灰水的危害、船舶厨房灰水的排放要求、船舶厨房灰水的处理方法、船舶厨房灰水处理的工艺流程五个方面对于海洋大型船舶厨房灰水的处理进行了论述。（参考《建筑中文网》）
关键词：船舶 厨房灰水 处理技术
船舶厨房灰水是指来自船舶厨房、餐厅、餐具洗涤间等舱室内产生的含动植物油类产品的污水，以及相应舱室甲板漏水孔排出的污水。以往由于国内外环保法规对于船舶厨房灰水没有提出处理要求，一般直接进行排放，随着全球海洋环保意识的加强，这个问题越来越引起人们的关注，本文将对于大型船舶厨房灰水的处理进行探讨。
一、船舶厨房灰水的成分与特点
船舶厨房灰水的成分复杂，有机物含量高，主要有动植物油脂、食物纤维、淀粉、脂肪、各类佐料、洗涤剂和蛋白质和动植物的悬浮残渣等。厨房灰水中的污染物主要以胶体形式存在，具有ss、BOD、COD值高、油脂和盐分含量高，水质水量变化较大等特点，其排放时间有一定的规律性，排放瞬间流量大，中餐和晚餐时间一般是排放的高峰时段。
洗涤剂的使用使得水中存在大量乳化油，一般油水处理设备难以分离；此外，动植物油脂在收集和处理过程中容易造成管路和设备的堵塞，也增加了厨房灰水的处理困难。
二、船舶厨房灰水的危害
船舶厨房灰水成分复杂，有机物含量高，水中的细菌病毒很多，如不经处理而排放到港口，会严重影响港口环境。船舶厨房灰水的危害可归纳为如下几点：
1.影响管路的排水能力。厨房灰水中的油脂容易在管道内壁形成油脂层，使管道过水能力减小，甚至堵死。油脂堵塞的管道疏通非常困难 [1]。
2.如果采用膜生物反应器对厨房灰水进行处理，油份会造成膜的污染。
3.船舶厨房灰水排放入水后会在水面形成油膜，影响空气和水体的氧交换，降低复氧速率。分散于水中的油粒会消耗水中的溶解氧，使水质恶化。
4.厨房灰水中含有丰富的N、P等元素，可造成水体富营养化，引起鱼类和水生生物的死亡。
5.油类和它的分解产物中含有的许多有毒和致癌物质。这些物质在水体中被水生生物摄取，造成水生生物畸变，如果通过食物链的富积效应进入人体，会危害人体健康。
三.船舶厨房灰水的排放要求
厨房灰水中含有大量油脂，COD值可高达几千mg/L，厨房灰水中的 BOD5，COD，SS均远高出MARPOL73/78附则Ⅳ中的规定值。因此在港口等限排水域，厨房灰水必须进行处理达到相应的排放标准后，才能排放入海。由于没有船舶厨房灰水的国际排放标准，一般采用MARPOL73/78附则Ⅳ及GB3552-83中对于船舶生活污水的排放标准。
从长远来看，港区及其他特殊水域（取水口上游、娱乐及游艇俱乐部水域等）对于船舶污水将会采取委托接受及零排放政策，其他次要功能水域则采取达标排放政策，但对于排放标准及排放率的要求会更为严格。为了满足不久后更为严厉的环保要求，对于新建造船舶，厨房灰水处理后最好能满足MEPC.2(VI)修改议案或我国《污水综合排放标准》GB8978—1996的一级排放标准的要求，如下表所示。
标准
BOD5
SS
大肠杆菌
Ph
余氯
MARPOL 73/78附则Ⅳ
50mg/L
50mg/L
250个/100mL
GB3552-83
50mg/L
150mg/L
250个/100ML
MEPC.2(VI)修改议案
25mg/L
35mg/L
（系泊）或70mg/L
（航行）
100个/100mL
6-8.5
0.1，0.5，2.5 mg/l
GB8978—1996
一级标准
20mg/L
70 mg/1
200个/100ml
6-9
0.5 mg/l
四.船舶厨房灰水的处理方法与工艺流程
目前，对于厨房餐饮废水的处理方法重点集中在两个方面：预处理和后续的深度处理，预处理方法主要有 ① 油水分离器 ② 粗粒化法 ③ 电絮凝法 ④ 化学破乳法，深度处理方法主要有①混凝法 ②SBR法 ③生物接触氧化法 ④膜一生物反应器法。
考虑到船舶设计的实际需要，建议在船舶厨房灰水预处理中选用粗粒化法，粗粒化法是根据粗粒化滤料具有亲油疏水的性质，当含油废水通过时，微小油珠便附聚在其表面形成大颗粒油珠浮升到水面。水质相差很大的厨房灰水，经粗粒化除油处理后COD浓度均十分接近，此外，粗粒化法使用维护方便、能有效降低餐饮废水的含油量，并能大幅度降低COD的浓度，有利于后续的生化处理。
考虑船上空间紧张且对于出水水质的要求较高的特点，建议在后续的深度处理中选择膜生物反应器(MBR)方法进行处理，膜一生物反应器集微生物的降解作用和膜的高效分离作用于一体，能够有效地降低废水中的污染物浓度，具有出水水质好，可直接回用；设备紧凑、占地面积小；工艺参数容易控制；容易实现自动化管理；耐冲击负荷强、适应性广；污泥浓度高，剩余污泥量少；以及对于悬浮固体，特别是病毒细菌去除效果显著等优点[3] 。
由于膜生物反应器处理法中膜容易受到污染，厨房灰水在进入膜生物反应器之前应先进行预处理，以去除粒径较大的油粒和悬浮物，减轻后继处理的有机负荷，延长膜的使用寿命。经预处理后的厨房灰水最好能达到《污水综合排放标准》GB8978—1996的三级排放标准。船舶厨房灰水的处理的工艺流程如下：
五.结束语
我国对于海洋船舶厨房灰水的处理起步较晚，以往大多采用直接排放的办法。本文从船舶厨房灰水的成分与特点、船舶厨房灰水的危害、船舶厨房灰水的排放要求、船舶厨房灰水的处理方法、船舶厨房灰水处理的工艺流程五个方面进行了初步论述，希望海洋船舶厨房灰水的处理问题能够受到更多的关注，我国的海洋环境能得到更好的保护。
参考文献
[1] 贾随堂，汤力同.餐饮业含油污水处理技术与设备.环境污染治理技术与设备.2002，3（11）.
[2] 王松慧.餐饮业废水的处理.工程建设与设计.2004，11.
[3] 宁平，王宏，周旭.餐饮废水膜-生物反应器.膜科学与技术.2002，22(1).
[4] 刘蓉，张大年.粗粒化法处理乳化食用油脂废水的研究【J】.上海环境科学.2001，20(7).
[5] 尹艳华，徐复铭等.膜生物反应器处理餐饮废水的初步研究.应用基础与工程科学学报.2005，13（4）. 来源: 《建筑中文网》.
关键词：船舶 厨房灰水 处理技术
船舶厨房灰水是指来自船舶厨房、餐厅、餐具洗涤间等舱室内产生的含动植物油类产品的污水，以及相应舱室甲板漏水孔排出的污水。以往由于国内外环保法规对于船舶厨房灰水没有提出处理要求，一般直接进行排放，随着全球海洋环保意识的加强，这个问题越来越引起人们的关注，本文将对于大型船舶厨房灰水的处理进行探讨。
一、船舶厨房灰水的成分与特点
船舶厨房灰水的成分复杂，有机物含量高，主要有动植物油脂、食物纤维、淀粉、脂肪、各类佐料、洗涤剂和蛋白质和动植物的悬浮残渣等。厨房灰水中的污染物主要以胶体形式存在，具有ss、BOD、COD值高、油脂和盐分含量高，水质水量变化较大等特点，其排放时间有一定的规律性，排放瞬间流量大，中餐和晚餐时间一般是排放的高峰时段。
洗涤剂的使用使得水中存在大量乳化油，一般油水处理设备难以分离；此外，动植物油脂在收集和处理过程中容易造成管路和设备的堵塞，也增加了厨房灰水的处理困难。
二、船舶厨房灰水的危害
船舶厨房灰水成分复杂，有机物含量高，水中的细菌病毒很多，如不经处理而排放到港口，会严重影响港口环境。船舶厨房灰水的危害可归纳为如下几点：
1.影响管路的排水能力。厨房灰水中的油脂容易在管道内壁形成油脂层，使管道过水能力减小，甚至堵死。油脂堵塞的管道疏通非常困难 [1]。
2.如果采用膜生物反应器对厨房灰水进行处理，油份会造成膜的污染。
3.船舶厨房灰水排放入水后会在水面形成油膜，影响空气和水体的氧交换，降低复氧速率。分散于水中的油粒会消耗水中的溶解氧，使水质恶化。
4.厨房灰水中含有丰富的N、P等元素，可造成水体富营养化，引起鱼类和水生生物的死亡。
5.油类和它的分解产物中含有的许多有毒和致癌物质。这些物质在水体中被水生生物摄取，造成水生生物畸变，如果通过食物链的富积效应进入人体，会危害人体健康。
三.船舶厨房灰水的排放要求
厨房灰水中含有大量油脂，COD值可高达几千mg/L，厨房灰水中的 BOD5，COD，SS均远高出MARPOL73/78附则Ⅳ中的规定值。因此在港口等限排水域，厨房灰水必须进行处理达到相应的排放标准后，才能排放入海。由于没有船舶厨房灰水的国际排放标准，一般采用MARPOL73/78附则Ⅳ及GB3552-83中对于船舶生活污水的排放标准。
从长远来看，港区及其他特殊水域（取水口上游、娱乐及游艇俱乐部水域等）对于船舶污水将会采取委托接受及零排放政策，其他次要功能水域则采取达标排放政策，但对于排放标准及排放率的要求会更为严格。为了满足不久后更为严厉的环保要求，对于新建造船舶，厨房灰水处理后最好能满足MEPC.2(VI)修改议案或我国《污水综合排放标准》GB8978—1996的一级排放标准的要求，如下表所示。
标准
BOD5
SS
大肠杆菌
Ph
余氯
MARPOL 73/78附则Ⅳ
50mg/L
50mg/L
250个/100mL
GB3552-83
50mg/L
150mg/L
250个/100ML
MEPC.2(VI)修改议案
25mg/L
35mg/L
（系泊）或70mg/L
（航行）
100个/100mL
6-8.5
0.1，0.5，2.5 mg/l
GB8978—1996
一级标准
20mg/L
70 mg/1
200个/100ml
6-9
0.5 mg/l
四.船舶厨房灰水的处理方法与工艺流程
目前，对于厨房餐饮废水的处理方法重点集中在两个方面：预处理和后续的深度处理，预处理方法主要有 ① 油水分离器 ② 粗粒化法 ③ 电絮凝法 ④ 化学破乳法，深度处理方法主要有①混凝法 ②SBR法 ③生物接触氧化法 ④膜一生物反应器法。
考虑到船舶设计的实际需要，建议在船舶厨房灰水预处理中选用粗粒化法，粗粒化法是根据粗粒化滤料具有亲油疏水的性质，当含油废水通过时，微小油珠便附聚在其表面形成大颗粒油珠浮升到水面。水质相差很大的厨房灰水，经粗粒化除油处理后COD浓度均十分接近，此外，粗粒化法使用维护方便、能有效降低餐饮废水的含油量，并能大幅度降低COD的浓度，有利于后续的生化处理。
考虑船上空间紧张且对于出水水质的要求较高的特点，建议在后续的深度处理中选择膜生物反应器(MBR)方法进行处理，膜一生物反应器集微生物的降解作用和膜的高效分离作用于一体，能够有效地降低废水中的污染物浓度，具有出水水质好，可直接回用；设备紧凑、占地面积小；工艺参数容易控制；容易实现自动化管理；耐冲击负荷强、适应性广；污泥浓度高，剩余污泥量少；以及对于悬浮固体，特别是病毒细菌去除效果显著等优点[3] 。
由于膜生物反应器处理法中膜容易受到污染，厨房灰水在进入膜生物反应器之前应先进行预处理，以去除粒径较大的油粒和悬浮物，减轻后继处理的有机负荷，延长膜的使用寿命。经预处理后的厨房灰水最好能达到《污水综合排放标准》GB8978—1996的三级排放标准。船舶厨房灰水的处理的工艺流程如下：
五.结束语
我国对于海洋船舶厨房灰水的处理起步较晚，以往大多采用直接排放的办法。本文从船舶厨房灰水的成分与特点、船舶厨房灰水的危害、船舶厨房灰水的排放要求、船舶厨房灰水的处理方法、船舶厨房灰水处理的工艺流程五个方面进行了初步论述，希望海洋船舶厨房灰水的处理问题能够受到更多的关注，我国的海洋环境能得到更好的保护。
参考文献
[1] 贾随堂，汤力同.餐饮业含油污水处理技术与设备.环境污染治理技术与设备.2002，3（11）.
[2] 王松慧.餐饮业废水的处理.工程建设与设计.2004，11.
[3] 宁平，王宏，周旭.餐饮废水膜-生物反应器.膜科学与技术.2002，22(1).
[4] 刘蓉，张大年.粗粒化法处理乳化食用油脂废水的研究【J】.上海环境科学.2001，20(7).
[5] 尹艳华，徐复铭等.膜生物反应器处理餐饮废水的初步研究.应用基础与工程科学学报.2005，13（4）. 来源: 《建筑中文网》.
原文网址：http://www.pipcn.com/research/200608/6342.htm
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