工程勘察栏目

在建筑物自重和荷载的作用下，土地基产生沉降变形的根本原因是土具有可变形的压缩性能，而土的压缩性大小及其特征是计算地基沉降的一个重要参数，本文就关于水工建筑物地基沉降计算的理论根据和常用方法及预防措施作一浅述。

本文简要介绍了高路堤的离心模拟试验和黄土高边坡稳定性分析方法，总结了高路堤的平面离心模型试验和三维离心模型试验的研究成果，及对高路堤三维非线性有限元分析所取得的结论，提出了反应黄土基本性质的K—G模型和改进黄土高路堤设计的若干建议。

淮江高速公路是江苏省“九五”重点建设项目，沿线分布有膨胀土，必须根据其特点，研究合理可行的解决办法。本文通过对不同取土坑土样试验、不同掺灰率压实试样试验和施工路段现场试验，提出了具体的处理措施和方案及填筑技术，对施工具有较好的指导作用，同时也将在实施过程中进一步完善该项技术。

针对湖南某排桩挡土墙桩倾斜的情况，现场进行紧急处理，对倾斜的排桩经分析和动测确定其无断桩现象后，对其降级使用，在其后增加一排桩，使原桩仅承受新老两排桩之间的有限土体的土压力，并加固倾斜桩被动区，加强桩的嵌固条件。事实证明，该处理方法切实可行。

为研究在退化性多年冻土地区修筑公路的可靠性，在214线K309 000～K34 000全长15km内选择不同退化多年冻土类型，采用不同的路基高度、路面结构型式进行试验研究，着重讨论了214线退化性多年冻土地区路基、路面修筑技术研究课题修建试验路中，试验路段的选择和地质条件分析及路基路面，观测网的研究、设计。

粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力，由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。

本文着重对冯官屯大桥的病害进行详细检测及分析，根据结果提出针对性加固设计方案，并对加固前后结构性能、状况进行了比较。

路桥是台州一片神奇的沃土，它既古老又年轻。早在三千年前就参与创造了灿烂的古东越和古瓯越文化。古路桥的历史可为三千年，即三千年前西周时代以小人尖遗址为代表的古文明与百越文化交流的古港口；二是前二千年以新安时期为代表的汉代古镇；三是一千年前出现于宋《元丰九域志》历久不衰的市镇。因地处台州海陆交通黄金腹地，沃野百里，阡陌如绣，百舸竞发，商贾云集，农工并举，使之成为台州乃至浙东南最繁华的集贸市场，并

本文讲述了目前国内多数公路旧桥加固与管理的方法，可供参考！

软土地基在江苏里下河平原、滨海平原和长江三角洲广泛分布，苏北沿海北部地区地质中也分布有较厚软土，其对工程建设存在极大的危害性，处理不当，会引起建筑物（构筑物）过大变形或丧失稳定。本文结合工程实践，对苏北沿海北部地区存在软土地基时的基础形式进行了探讨。